06-09-2006 15:19:19
Bu haber 303 kez okundu
| Kapat[x] | |
| Adınız Soyadınız | |
| Mail Adresiniz | |
| Arkadaşınızın Mail Adresi | |
| Notunuz (İsteğe Bağlı) | |
Raikkonen'den kış için tavsiyeler
Kimi Raikkonen “Kış aylarında sürüş koşullarımız, Formula 1 ile karşılaştırdığımızda çok daha zor. Formula 1’de nispeten sıcak havalarda yarışıyoruz. Ancak yarış pistleri dışında bu lüksümüz bulunmuyor. Herkes gibi biz de çok soğuk havalarda araçlarımızı çalıştırmak zorunda kalıyoruz ve işler yolunda gitmediğinde bize yardım edecek bir pit ekibimiz de yok. Bu yüzden soğuk havalarda araçlarımızı en iyi durumda tutmak çok daha fazla önem taşıyor” diyor. İşte Formula 1 pilotu Kimi Raikkonen’den kışın soğuk havalarda aracınızı formda tutacak öneriler!
Filtreler, Soğutma Suyu Sıvısı ve Hortumlar: Test edin, gerekirse değiştirin
Yağ, gaz ve hava filtrelerinizin iyi durumda olmasına dikkat edin. Motorunuzu ısıtan soğutma suyu sıvısının seviyesini ve termostatınızı kontrol edin. Soğutma suyu sıvısının iki yılda bir değiştirilmesi gerekir. Uzun ömürlü soğutma suyu sıvılarını yaklaşık 5 yıl kullanabilirsiniz. Isıtıcınızı ve buğu gidericinizi de test ettirmeyi unutmayın. Son olarak da hortumlarda sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Gerekiyorsa bu hortumları serviste değiştirin.
Akünüze gözünüz gibi bakın
Akünün çalıştırma gücü dondurucu havalarda belirgin biçimde azalır. Sıcak havalarda çok iyi çalışırken havalar soğuduğunda sorun çıkaran eski aküler, sürücüleri zor durumda bırakır. Asgari 4 yaşında olan aküler, serviste test edilmeli, sorun çıkarmasından kuşku duyuluyorsa değiştirilmelidir. Kendinizi emniyete almak için aracınızda her zaman kaliteli bir akü şarj kablo seti bulundurun. Ayrıca taşınabilir bir şarj aygıtı da satın alabilirsiniz.
Lastik basıncı: Ne düşük, ne çok fazla
Soğuk havalarda lastiğinizin basıncı düşer. Bu sebeple lastik basıncınızın doğru ayarda olmasına dikkat edin. Aşırı düşük basınç aşınmayı ve yakıt tüketimini arttıracak, çok fazla basınç ise özellikle buzlu koşullarda olmak üzere çekişi azaltacaktır. Doğru hava basınç çizelgeleri genelde sürücü kapısının yanında veya torpido gözünde bulunur. Lastik diş kalınlıklarınızı da servise göstermeyi unutmayın, kabaklaşmış lastiklerinizi değiştirin.
Motoru kısa süre rölantide çalıştırın
Soğuk havalarda sürüşe başlamadan önce motoru birkaç saniye rölantide çalıştırmayı unutmayın. Böyle yaparsanız düzgün yağ akışını ve yağlanmayı sağlamış olursunuz. Uzun süre rölantide çalıştırmak ise boşa yakıt harcamaktır. Kısa bir süre rölantide çalıştırdıktan sonra, aracın tam ısınmasını sağlamak için birkaç kilometre zorlamadan sürün.
Buzlanan camlar ve kilitler
Aracınızda bir buz fırçası bulundurmayı unutmayın. Ön cam silecekleri ile buğu gidericilerin (ön ve arka) düzgün çalışıp çalışmadıklarını kontrol edin. Kapı kilitleri için buz çözücü kullanabilirsiniz. Ayrıca anahtarınızı ısıtmanız da işe yarayabilir.
Bagajda bulundurulacak gereçler
Her zaman işinize yarayabilecek birkaç aleti bagajınızda bulundurmayı ihmal etmeyin. Kürek, aracınızı kardan çıkarmanıza yardımcı olur. Kum torbası araca ilave çekiş sağlar. Ayrıca kar veya buz üzerine serpeceğiniz kum ile aracınızın çekişinizi arttırabilirsiniz. Bagajınızda bir battaniye, şapka ve eldiven bulundurmayı da unutmayın.
Filtreler, Soğutma Suyu Sıvısı ve Hortumlar: Test edin, gerekirse değiştirin
Yağ, gaz ve hava filtrelerinizin iyi durumda olmasına dikkat edin. Motorunuzu ısıtan soğutma suyu sıvısının seviyesini ve termostatınızı kontrol edin. Soğutma suyu sıvısının iki yılda bir değiştirilmesi gerekir. Uzun ömürlü soğutma suyu sıvılarını yaklaşık 5 yıl kullanabilirsiniz. Isıtıcınızı ve buğu gidericinizi de test ettirmeyi unutmayın. Son olarak da hortumlarda sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Gerekiyorsa bu hortumları serviste değiştirin.
Akünüze gözünüz gibi bakın
Akünün çalıştırma gücü dondurucu havalarda belirgin biçimde azalır. Sıcak havalarda çok iyi çalışırken havalar soğuduğunda sorun çıkaran eski aküler, sürücüleri zor durumda bırakır. Asgari 4 yaşında olan aküler, serviste test edilmeli, sorun çıkarmasından kuşku duyuluyorsa değiştirilmelidir. Kendinizi emniyete almak için aracınızda her zaman kaliteli bir akü şarj kablo seti bulundurun. Ayrıca taşınabilir bir şarj aygıtı da satın alabilirsiniz.
Lastik basıncı: Ne düşük, ne çok fazla
Soğuk havalarda lastiğinizin basıncı düşer. Bu sebeple lastik basıncınızın doğru ayarda olmasına dikkat edin. Aşırı düşük basınç aşınmayı ve yakıt tüketimini arttıracak, çok fazla basınç ise özellikle buzlu koşullarda olmak üzere çekişi azaltacaktır. Doğru hava basınç çizelgeleri genelde sürücü kapısının yanında veya torpido gözünde bulunur. Lastik diş kalınlıklarınızı da servise göstermeyi unutmayın, kabaklaşmış lastiklerinizi değiştirin.
Motoru kısa süre rölantide çalıştırın
Soğuk havalarda sürüşe başlamadan önce motoru birkaç saniye rölantide çalıştırmayı unutmayın. Böyle yaparsanız düzgün yağ akışını ve yağlanmayı sağlamış olursunuz. Uzun süre rölantide çalıştırmak ise boşa yakıt harcamaktır. Kısa bir süre rölantide çalıştırdıktan sonra, aracın tam ısınmasını sağlamak için birkaç kilometre zorlamadan sürün.
Buzlanan camlar ve kilitler
Aracınızda bir buz fırçası bulundurmayı unutmayın. Ön cam silecekleri ile buğu gidericilerin (ön ve arka) düzgün çalışıp çalışmadıklarını kontrol edin. Kapı kilitleri için buz çözücü kullanabilirsiniz. Ayrıca anahtarınızı ısıtmanız da işe yarayabilir.
Bagajda bulundurulacak gereçler
Her zaman işinize yarayabilecek birkaç aleti bagajınızda bulundurmayı ihmal etmeyin. Kürek, aracınızı kardan çıkarmanıza yardımcı olur. Kum torbası araca ilave çekiş sağlar. Ayrıca kar veya buz üzerine serpeceğiniz kum ile aracınızın çekişinizi arttırabilirsiniz. Bagajınızda bir battaniye, şapka ve eldiven bulundurmayı da unutmayın.
Bu habere hiç yorum eklenmemis. Ilk yorumu siz eklemek için tiklayin.
|
||||
| ||||