Kapat[x]
Adınız Soyadınız
Mail Adresiniz
Arkadaşınızın Mail Adresi
Notunuz (İsteğe Bağlı)

Ön tampon altına yerleştirilen yeni bir ek ile aracın altına giren rüzgardan en iyi şekilde yararlanılmasına çalışılmış. Tamponda bulunan ızgaralarda petek görünümlü olanlar ile değiştirilerek daha sportif ve aynı zamanda daha şık bir görünüm elde edilmiş.

Aracın yan tarafında ise gene dikkatli gözlerin farkedebilceği değişiklikler yapılmış. Standartından çokta farklı olmayan marşbieller gerçekten oldukça zor farkediliyor.

Otomobilin arka kısmında gene alttan rüzgarı dengelemek amacı ile difuzor kullanılmış. Sağ ve sol köşelere her biri 89 mm çapında dört adet egzoz çıkışı yerleştirilmiş.Bagaj kapağının üstünde ise DTM otomobillerinde kullanılan spoilerleri andıran bir kanada yer verilmiş.

İç mekande ise Audi kalitesine yakışır bir şekilde deri ve alkantra kaplı spor koltuklar kullanılmış.

Oettinger TT ‘de motorda unutulmamış. Standart olarak 2.0 TFSİ motora sahip olan TT’de turbo basıncı arttırılmış.Yüksek devirlerde  artan benzin ihtiyacının karşılanmasında sıkıntı yaşanmaması için benzin pompasıda modifiye edilerek basıncı arttırılmış. Genişletilmiş egzoz boruları ilede yanma odasında oluşan egzoz gazlarının tahliyesi kolaylaştırılmış.Tüm bu değişikliklere göre yeniden programlanan  beyin sayesinde 350 Hp lere varan güç ve  470 Nm tork elde edilmiş.

Tüm bu işlemlerden sonra çift kavramalı dinamik şanzıman ile birlikte TT’nin 0-100 km/s akselerasyonu 5.6 saniye, son sürati ise 270 km/s olarak olçülmüş.

Oettinger TT’nin artan gücünü yere aktarması içinde iki farklı jant-lastik opsiyonu sunuyor. VA 245/30/20 ve HA 245/30/20 ölçülerindeki lastikler ile beraber yeni 5 kollu aliminyum alaşım jantlar alınabiliyor.

Henüz ülkemizde mart ayında satışa sunulur sunulmaz meraklıları tarafından herhalde Oettinger modifiyeli olarak sipariş edilecektir.

	Kapat[x]
Adınız Soyadınız
Yorumunuz

Bu habere hiç yorum eklenmemis. Ilk yorumu siz eklemek için tiklayin.