15-03-2007 17:34:20
Bu haber 338 kez okundu
| Kapat[x] | |
| Adınız Soyadınız | |
| Mail Adresiniz | |
| Arkadaşınızın Mail Adresi | |
| Notunuz (İsteğe Bağlı) | |
Kas yığını Brabus ML
Sportif, dinamik ve elit bir tasarımı bir arada bulmak gerçekten zor. Mercedes-Benz işin “elit” kısmını rahatlıkla gerçekleştirirken dinamik ve sportif kısım içinse 63 modellerinde kullanılan yüksek güçlü motorları tercih ediyor. Zaten standardında oldukça sportif bir otomobil olan Mercedes-Benz ML 63, modifiye uzmanı Brabus’un maharetli ellerinde daha çarpıcı bir hale bürünmüş. 77. Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılan Brabus Widestar hem görsel hem de motorunda yapılan modifikasyonlar sayesinde sıra dışı bir hal almış.
Brabus’un bu modele Widestar adını vermesinin nedeniyse arttırılan iz açıklığı ve 23 inçlik jantların araca kattığı görünüm olmuş. 315/25 R23 ölçüsündeki lastikler ve arttırılan iz açıklığı aracın yol tutuşuna olumlu yönde etki yaparken Brabus destekli AIRMATIC süspansiyonlar ile aracın yerden yüksekliği 30 mm daha alçaltılmış. Aracın görünümünde yapılan değişiklikler sadece genişletilen iz mesafesi ve jantlarla kalmamış. Ön tampon arka tampon ve marşpiyelerle desteklenen tasarım aracın kaslı görünümünü arttırmış. Ön tamponda yer alan hava girişleri ve yeni sis farı yerleşimiyle birlikte arka tarafta kullanılan difüzör aerodinamik olarak aracı beslerken, egzoz çıkışları ise Brabus tarafından hazırlanan özel spor tip egzozlarla değiştirilmiş. İç mekanında da bir hayli değişikliğe gidilen Brabus Widestar’ın karbon görünümlü ön konsolu, sportif direksiyon simidi ve göstergeleri, koltukları ve pedal takımıyla aracın dışındaki hava içerisine de yansıtılmış.
ML 63’te kullanılan motor Brabus’un ellerinde daha da güçlenirken B63 S performans kitiyle bu modifikasyon gerçekleştirilmiş. 510 HP güç üreten standart V8, hava filtresi, yüksek performanslı katalitik konvektör ve elektronik aksamda yapılan modifikasyonlarla desteklenirken ortaya 40 HP artışla 550 HP güç ve 20 Nm artışla 650 Nm2lik bir motor çıkmış. Yapılan performans modifikasyonlarının ardından Brabus Widestar’ın 0-100 km/s deparı 4.9 sn’ye maksimum hızıysa 250 km/s’den 275 km/s’ye çıkmış. Motor modifikasyonunun yanında aracın fren sistemin de güçlendirilmiş. Önde 12 piston kaliperli 380 mm’lik fren diskleri kullanılırken arkadaysa 6 piston kaliperli 355 mm’lik fren diskleri tercih edilmiş.
Brabus’un bu modele Widestar adını vermesinin nedeniyse arttırılan iz açıklığı ve 23 inçlik jantların araca kattığı görünüm olmuş. 315/25 R23 ölçüsündeki lastikler ve arttırılan iz açıklığı aracın yol tutuşuna olumlu yönde etki yaparken Brabus destekli AIRMATIC süspansiyonlar ile aracın yerden yüksekliği 30 mm daha alçaltılmış. Aracın görünümünde yapılan değişiklikler sadece genişletilen iz mesafesi ve jantlarla kalmamış. Ön tampon arka tampon ve marşpiyelerle desteklenen tasarım aracın kaslı görünümünü arttırmış. Ön tamponda yer alan hava girişleri ve yeni sis farı yerleşimiyle birlikte arka tarafta kullanılan difüzör aerodinamik olarak aracı beslerken, egzoz çıkışları ise Brabus tarafından hazırlanan özel spor tip egzozlarla değiştirilmiş. İç mekanında da bir hayli değişikliğe gidilen Brabus Widestar’ın karbon görünümlü ön konsolu, sportif direksiyon simidi ve göstergeleri, koltukları ve pedal takımıyla aracın dışındaki hava içerisine de yansıtılmış.
ML 63’te kullanılan motor Brabus’un ellerinde daha da güçlenirken B63 S performans kitiyle bu modifikasyon gerçekleştirilmiş. 510 HP güç üreten standart V8, hava filtresi, yüksek performanslı katalitik konvektör ve elektronik aksamda yapılan modifikasyonlarla desteklenirken ortaya 40 HP artışla 550 HP güç ve 20 Nm artışla 650 Nm2lik bir motor çıkmış. Yapılan performans modifikasyonlarının ardından Brabus Widestar’ın 0-100 km/s deparı 4.9 sn’ye maksimum hızıysa 250 km/s’den 275 km/s’ye çıkmış. Motor modifikasyonunun yanında aracın fren sistemin de güçlendirilmiş. Önde 12 piston kaliperli 380 mm’lik fren diskleri kullanılırken arkadaysa 6 piston kaliperli 355 mm’lik fren diskleri tercih edilmiş.
Bu habere hiç yorum eklenmemis. Ilk yorumu siz eklemek için tiklayin.
|
||||
| ||||