15-03-2007 23:11:06
Bu haber 331 kez okundu
| Kapat[x] | |
| Adınız Soyadınız | |
| Mail Adresiniz | |
| Arkadaşınızın Mail Adresi | |
| Notunuz (İsteğe Bağlı) | |
Gallardo'ya Ekstra Güç
Bir sporcu ne kadar formda olursa olsun; isteyince daha forma girip, daha da güç kazanıyor. İşte Lamborghini Gallardo örneği…
Boş ağırlığı 1430 kg olan Gallardo’yu rejime sokan Lamborghini mühendisleri toplam ağırlığı 100 kg düşürmeyi başarmışlar. Bunun için düşük ağırlığa sahip materyaller kullanılmış. Örneğin, karbonfiber ve polikarbonattan üretilmiş motor kaputu. Bu sayede hem ağırlık avantajı sağlanırken hem de 4961 cc’lik silindir hacmine sahip tüm güzelliğiyle gözler önüne serilebiliyor. Arka difüzör, kapı panelleri ve aynaların da karbonfiberden üretilmiş olması bahsi geçen 100 kg’lik hafiflemeyi sağlamış.
Bu rejimin üstüne, motorda yapılan çalışmalarla 520 HP olan güç, 530 HP’ye çıkmış. Ağırlık-güç oranı 2.5 kg/HP olan otomobilin 0-100 km/s hızlanması 0.2 saniye iyileşerek 3.8 saniyeye düşmüş. "e-gear” adı verilen robotize şanzımana sahip otomobil mart ayından itibaren yurtdışında satışta olacak.
Boş ağırlığı 1430 kg olan Gallardo’yu rejime sokan Lamborghini mühendisleri toplam ağırlığı 100 kg düşürmeyi başarmışlar. Bunun için düşük ağırlığa sahip materyaller kullanılmış. Örneğin, karbonfiber ve polikarbonattan üretilmiş motor kaputu. Bu sayede hem ağırlık avantajı sağlanırken hem de 4961 cc’lik silindir hacmine sahip tüm güzelliğiyle gözler önüne serilebiliyor. Arka difüzör, kapı panelleri ve aynaların da karbonfiberden üretilmiş olması bahsi geçen 100 kg’lik hafiflemeyi sağlamış.
Bu rejimin üstüne, motorda yapılan çalışmalarla 520 HP olan güç, 530 HP’ye çıkmış. Ağırlık-güç oranı 2.5 kg/HP olan otomobilin 0-100 km/s hızlanması 0.2 saniye iyileşerek 3.8 saniyeye düşmüş. "e-gear” adı verilen robotize şanzımana sahip otomobil mart ayından itibaren yurtdışında satışta olacak.
Bu habere hiç yorum eklenmemis. Ilk yorumu siz eklemek için tiklayin.
|
||||
| ||||