17-03-2007 13:21:16
Bu haber 331 kez okundu
| Kapat[x] | |
| Adınız Soyadınız | |
| Mail Adresiniz | |
| Arkadaşınızın Mail Adresi | |
| Notunuz (İsteğe Bağlı) | |
Yağışlı Havalarda Dikkat
* Herşeyden önce lastiklerinizin yeterli diş derinliğine sahip(minimum 1.6 mm) ve doğru hava basıncına sahip olması gerekmektedir. Sileceklerin yeni ve silecek sıvısının da yola çıkılmadan önce kontrol edilmesi temiz bir görüş için önemlidir.
* Yolları büyük ölçüde tozlu olan ülkemizde, özellikle yağmurun ilk başladığı zaman tehlikelidir. Yol üstündeki toz, yağmurla birleştiğinde kaygan bir zemin meydana getirir. Bu durumda mutlaka hızı düşürmek ve öndeki araçla takip mesafesini arttırmak gerekir.
* Yol üstündeki su birikintileri, büyük çukurları gizleyebileceklerinden, üstlerinden geçmemeye dikkat etmek, lastik ve jantlarınızın zarar görmesini engelleyecektir.
* Aquaplanning’e (su üzerinde kızaklama) karşı her zaman tetikte olmanız gerekir. Aquplannig’te lastiğin tasarımı, aracın hızı ve lastik diş derinliği gibi faktörler devreye girer. Eğer lastikleriniz yeterli diş derinliğine sahip değilse aquaplanning daha düşük hızlarda başlayacak ve sürüş güvenliğini riske edecektir. Aquaplanning’te lastiklerin yolla teması kesilir. Bunun nedeniyse lastik üzerindeki olukların su tahliye kapasitesinin aşılmasıdır.
* Aquaplanning durumunda ayak yavaşça gazdan çekilmelidir ve lastiklerin asfalta tekrar temas etmesi beklenmelidir.
* Ağaçlıklı alanlardan geçerken yol üstüne dökülmüş yaprakların da fren mesafesini uzatacağı unutulmamalıdır. Yapraklı bir yüzeyde lastikler asfalta tutunamazlar.
* Yolları büyük ölçüde tozlu olan ülkemizde, özellikle yağmurun ilk başladığı zaman tehlikelidir. Yol üstündeki toz, yağmurla birleştiğinde kaygan bir zemin meydana getirir. Bu durumda mutlaka hızı düşürmek ve öndeki araçla takip mesafesini arttırmak gerekir.
* Yol üstündeki su birikintileri, büyük çukurları gizleyebileceklerinden, üstlerinden geçmemeye dikkat etmek, lastik ve jantlarınızın zarar görmesini engelleyecektir.
* Aquaplanning’e (su üzerinde kızaklama) karşı her zaman tetikte olmanız gerekir. Aquplannig’te lastiğin tasarımı, aracın hızı ve lastik diş derinliği gibi faktörler devreye girer. Eğer lastikleriniz yeterli diş derinliğine sahip değilse aquaplanning daha düşük hızlarda başlayacak ve sürüş güvenliğini riske edecektir. Aquaplanning’te lastiklerin yolla teması kesilir. Bunun nedeniyse lastik üzerindeki olukların su tahliye kapasitesinin aşılmasıdır.
* Aquaplanning durumunda ayak yavaşça gazdan çekilmelidir ve lastiklerin asfalta tekrar temas etmesi beklenmelidir.
* Ağaçlıklı alanlardan geçerken yol üstüne dökülmüş yaprakların da fren mesafesini uzatacağı unutulmamalıdır. Yapraklı bir yüzeyde lastikler asfalta tutunamazlar.
Bu habere hiç yorum eklenmemis. Ilk yorumu siz eklemek için tiklayin.
|
||||
| ||||